中国新闻资讯网讯 www.cnnewsinfo.com 2026年4月13日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树在2026中国汽车消费论坛上提出建议,将居民购车支出纳入个人所得税专项附加扣除范围,以降低消费者购车成本,进一步刺激汽车消费市场。
崔东树在演讲中指出,当前国内汽车市场正处于从增量市场向存量市场转型的关键阶段,2026年第一季度全国乘用车销量同比增长2.3%,增速较去年同期放缓1.7个百分点。其中,10万元以下入门级车型销量同比下降5.1%,而20万元以上中高端车型销量同比增长8.9%,消费升级趋势明显。在此背景下,通过个税抵扣政策降低中高端车型的购车门槛,有助于释放消费潜力。
根据崔东树的建议,个税抵扣额度可设定为购车金额的10%,最高不超过5万元,抵扣期限为3年。以一辆30万元的中高端车型为例,消费者可享受3万元的个税抵扣,按照当前个人所得税税率计算,最高可节省约9000元的税费支出。这一政策将直接降低消费者的购车成本,同时也有助于推动车企加大中高端车型的研发投入,促进汽车产业升级。
该建议引发汽车行业及财经界广泛讨论。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,购车支出纳入个税抵扣是刺激汽车消费的有效手段,能够直接惠及消费者,同时也有助于拉动内需。不过,他也指出,政策落地需要协调税务部门与汽车行业的相关数据对接,确保抵扣流程的便捷性与准确性。
多家车企对崔东树的建议表示支持。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在接受采访时表示,若政策落地,将进一步提升中高端车型的市场竞争力,比亚迪计划推出更多符合市场需求的新能源中高端车型。税务部门相关人士表示,将对该建议进行研究评估,结合当前个人所得税制度及汽车市场发展情况,制定合理的政策方案。